升降平臺是一種多功能起重裝卸機械設備，可分為固定式和移動式：移動式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺，套缸式：固定式有剪叉式，導軌式升降平臺、鏈條式升降平臺、裝卸平臺 及附著式電動施工平臺等。

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1、要考慮其容量，一般移動式設備取泵最大流量的2～3倍，固定式設備取3～4倍。
2、考慮油箱結構，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉淀臟物的作用，應沿油箱縱軸線安裝一個垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進出油口布置在不連通的一端隔板兩側，使進油和回油之間的距離最遠，液壓油箱多起一些散熱作用。
3、考慮油箱油位，當系統(tǒng)全部液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當油缸回縮以后油面不得高于最高油位。
4、考慮散熱的問題，有的固定式升降機工作比較頻繁所以就需要有更多的油來循環(huán)散熱，理論上是越大越多越好，當然還要考慮使用性，一般要超出正常郵箱的2倍左右的容量，或者選用帶冷卻系統(tǒng)的整體固定式升降機泵站液壓升降平臺是一個整體性的設備，各個部件的協(xié)調(diào)作用才能完成升降過程，所以各部件的選用是極為重要的。龍豪液壓升降平臺的油箱都是很具計算和多年經(jīng)驗選配，大大增加了平臺的使用壽命。