升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備，可分為固定式和移動(dòng)式：移動(dòng)式分為直臂式、曲臂式，剪叉式，桅柱式，鋁合金升降平臺(tái)，套缸式：固定式有剪叉式，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)、鏈條式升降平臺(tái)、裝卸平臺(tái) 及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。

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1、安全性能高（液壓分級(jí)油缸旁置直頂屬硬鏈接，在國(guó)家特種設(shè)備目錄中此款式是唯一一款無(wú)需防墜安全鉗的升降設(shè)備）
2、轎廂空間大（以5噸載貨電梯為例，轎廂尺寸為：寬2400*深3600*高2400mm，而直頂升降平臺(tái)與普通載貨梯同等投入情況下可以將轎廂尺寸加大設(shè)計(jì)）
3、井道要求低（直頂升降平臺(tái)采用鋼構(gòu)框架可無(wú)需自建井道，相比普通載貨電梯直頂升降平臺(tái)對(duì)井道側(cè)向壓力小很多，因此即使做井道直頂升降平臺(tái)井道可從簡(jiǎn)設(shè)計(jì)）
4、地坑要求低（直頂升降平臺(tái)最低高度100mm可無(wú)需挖地坑）
5、使用成本低（液壓油缸直頂維修率低，不需年檢，不需電梯安全管理員；一臺(tái)普通載貨電梯每年年檢和電梯安全管理員最低要10000元）
6、性價(jià)比高（同等轎廂尺寸/載重-----直頂升降平臺(tái)總成本約為普通載貨梯1/3）